Kaklık´ın  kesin olarak hangi tarihte kurulduğu bilinmemekle birlikte 1423´te Denizli´nin  Osmanlılar idaresine geçmesi ve bu tarihten sonra hiçbir istilaya maruz  kalmadığı düşünülürse Kaklık´ın 14. yüzyılda kurulduğu tahmin edilmektedir. Kaklık,  idari yönden Denizli´ye bağlı bir köy olarak Cumhuriyet öncesi yönetim ile  aynıdır. Kaklık, Denizli´ye yakın olmasına   karşın Cumhuriyet´in ilk yıllarında Çal İlçesi´ne bağlı idi. Ancak Çal´a  olan ulaşım zorluğu ve ilçeye uzak oluşu nedeniyle 1930´lu yıllarda Çal  İlçesi´nden ayrılarak Denizli Merkez İlçe´ye bağlandı.       İngilizler  tarafından yapılan DDY ile 1936 yılında yapılan Denizli / Dinar karayolunun  Kaklık´tan geçmesi nedeniyle Kaklık; Ege Bölgesi´nde önemli yol kavşaklarından  biri haline gelmiştir. 1971 yılında Beldeiye teşkilatı kurulmuştur. 1971´den  1987 yılına kadar Kaklık, Denizli Merkez İlçe´ye bağlı idi. 1987 yılında  Honaz´ın ilçe olması nedeniyle, merkez ilçeden alınarak Honaz İlçesi´ne  bağlanmıştır. Kaklık´ın  kuruluşuna ve adına halk arasında halen söylenen bir rivayete göre;"keklik "ve  taşoluklarına verilen "kaklık" adından aldığıdır. Kaklık ve çevresine kekliğin  çok olması nedeniyle keklik avlamak amacıyla bu bölgeye gelen Türkmen  beylerinin bu bölgeye yerleşmeleri nedeniyle kurulduğu rivayet edilmektedir.       Kaklık  Kasabası, Kaklık Ovası kenarında, E-24 karayolunda Denizli - Ankara - Afyon -  Uşak karayollarının birleştiği yerde, Honaz İlçesi´ne bağlıdır. Denizli´ye 34 km., Honaz´a 11 km mesafede kurulmuştur.       Kışlar ılık  ve yağışlı, yazları serin geçmektedir. Akdeniz iklimi ve buna bağlı olarak  süren tropikal iklimi görmek mümkündür. Yıllık ortalama yağış 547 m3´dür. Kar  yağışı çok azdır. Bitki örtüsü ve ova haricinde kalan tüm tepecikler çam  ağaçları ile kaplıdır.       Belde  ekonomisi; tarım, hayvancılık ve sanayi işçiliğidir. Kaklık  Ovası´nın çok verimli olması nedeniyle; tahıl, pamuk, şeker pancarı, anason,  haşhaş, ikinci ürün olarak mısır yetiştirilmektedir. Hayvancılık  çok azdır. Halkın  büyük çoğunluğu; tekstil ve traverten sanayisinde çalışmaktadır.  Tarverten  nakliyesi karayolu ile çok zor olduğu için trenle yapılmaktadır. Bunun  sonucunda da demiryolu ulaşımı son yıllarda önem kazanmıştır.       Okuma - yazma bilmeyen yoktur.  Okuma - yazma oranı yüksektir. Ülke ve il genelinde dereceler alınmaktadır.  İlçede eğitim alanında  en başarılı  beldemizdir.  Kaklık Kasabası´nda Kaklık  İ.Ö.O ve Kaklık Şehit Altun İ.Ö.O olmak üzere iki ilköğretim okulu bulunmaktadır.  Kasabada 1 Çok Programlı Lise bulunmaktadır.       2000 yılı  nüfus sayımına göre Kaklık Kasabası´nın nüfusu; 1448´dir. Sağlık Ocağı  kayıtlarına göre ise;   Kaklık,Akbaş,Yukarıdağdere, Aşağıdağdere ,Sapaca,Yokuşbaşı toplam nüfusu  6366dır.       Ulaşım sorunu yoktur. Denizli - Kaklık  güzergahı üzerinde bulunan Organize Sanayi Bölgesi, ulaşımı daha da  kolaylaştırmaktadır.15 dakikada bir hareket eden araçlarımızla ulaşım hizmeti  verilmektedir.       Kaklık  Kasabası´nın Denizli - Ankara - Afyon - Uşak karayolları üzerinde bulunması, tarımın  gelişmesi, traverten ocaklarının ve fabrikalarının yakınlığı, iş imkanının çok  olması; beldenin çok göç almasına neden olmaktadır. Bu da ekonomik ve sosyal  yaşamı olumlu yönde etkilemektedir.       Tarım ve  hayvancılığın yanında sanayi işçiliği ön plandadır. Toprağın verimli olması,  sulamanın elverişliliği, traverten ocaklarının ve Organize Sanayi Bölgesi´nin  yakınlığı iş sahalarını arttırmış, halkın gelir seviyesini yükseltmiştir.        Kaklık  Mağarası, belde sınırları içindedir.2002 yılında ziyarete açılan mağara  etrafında çeşitli turistik yerler açılmıştır. Yurt içi ve yurt dışından  turistlerin akın ettiği mağara, belde halkının sosyal yaşamını olumlu yönde  etkilemektedir.        Beldede; bakkallar,  dükkanlar, eczane, tamirciler, mermerciler, lokantalar petrol istasyonu ve bir  çok ticari kuruluş bulunmaktadır. Beldede, 1  Sağlık Ocağı ve Jandarma Karakolu bulunmaktadır.  Beldede  İstasyon, İstiklal, Cumhuriyet ve Hürriyet   Mahalleleri vardır. Kaklık Cumhuriyet Mahallesi Camii, Şehit Adem Buran  Camii olmak üzere iki cami bulunmaktadır.  Kaklık  Beldesi´nin kebabı çok meşhurdur.  Kaklık  Beldesi, yamaç paraşütü tutkunları tarafından çok rağbet görmektedir.Kaklık  Uçuş Bölgesi, Denizli Çimento Fabrikasının bulunduğu arazinin karşısında kalan  dik tepededir. Kaklık tepesi kalkış noktası yaklaşık 50 metre irtifaya  sahiptir. Önünde geniş bir ova olan kaya sırtından oluşmaktadır.. Tepenin  zirvesi 300metreyi geçmektedir.  Kalkış  noktasının dik eğimi hafif rüzgarda bile belirgin bir kaldırıcı bandın  oluşmasını sağlamaktadır ve 50 metrelik kalkış noktasından 300metreyi bulan  tepe noktasına bir kaç dakika içinde çıkmak mümkün olmaktadır.  Pilot seviyesi ve havaya göre bu bölge yarım  saat ile 5 saat arasında uçuş yapması mümkün olmaktadır. Bu bölgede uygun  rüzgar öğle saatlerinden sonra çıkıp, akşama kadar devam etmektedir.